Авиакеросин по ГОСТу
Поставка только сертифицированного авиатоплива с полным комплектом документов для авиационных служб.
Авиационный реактивный керосин ТС-1 и топливо РТ для турбореактивных двигателей. ГОСТ 10227. Для авиакомпаний, аэропортовых служб, технических применений.
Бренды-производители: Роснефть · Лукойл · Газпромнефть-Аэро
| Марка | ГОСТ / ТУ | Особенность | Применение | Детально |
|---|---|---|---|---|
| ТС-1 (ТАНЕКО) | ГОСТ 10227 | Реактивное топливо ТАНЕКО, t° замерзания −60° | Турбореактивная авиация | Подробнее → |
| ТС-1 (Славнефть-ЯНОС) | ГОСТ 10227 | Реактивное топливо ЯНОС | Авиакомпании ЦФО | Подробнее → |
Поставка только сертифицированного авиатоплива с полным комплектом документов для авиационных служб.
Полный комплект: сертификат соответствия, паспорт качества с лаб. протоколом, разрешение на оборот в авиации.
Согласовываем поставку напрямую в склад авиационного топлива (СГСМ) аэропорта или авиакомпании.
Для технических применений (растворитель, чистящие составы) — отдельная марка с другими паспортами.
На каждую партию — паспорт качества с протоколом независимой лаборатории. Документы присылаем до подписания договора, не после.
Что важно знать
Шпаргалка для вашего кладовщика или приёмщика: как проверить плотность, температуру, паспорт, ТТН, опломбирование. Скачать PDF — без регистрации.
Открыть чек-лист →Названия клиентов под NDA — приводим обезличенные истории.
Авиация · ЦФО
Региональный авиаперевозчик, пассажирские рейсы по средней полосе. Поставки в собственный склад ГСМ.
Регулярный объём: 200+ м³/мес ТС-1
Авиация · ПФО
Лётно-учебное подразделение, парк лёгких самолётов. Регулярные поставки с графиком.
Регулярный объём: 30 м³/мес ТС-1
Промышленность · УФО
Технические применения в авиаремонте — промывка топливных систем, испытания.
Регулярный объём: 10 м³/мес ТС-1
ТС-1 — стандартное реактивное топливо для гражданской авиации. РТ — для турбореактивных авиадвигателей повышенной мощности, требования к плотности и термостабильности выше. Большинство гражданских самолётов работает на ТС-1.
ТС-1 — не выше −60 °C. Это критично для высотных полётов, где температура за бортом опускается до −55 °C.
Технически — да, но это нерационально по цене. Для технических применений (растворитель, очистка) есть специальные марки технического керосина, существенно дешевле.
Сертифицированный бензовоз для авиатоплива, водитель с допуском, опломбирование. На приёмке — обязательный контроль качества (плотность, чистота).
Да, доставка возможна. Минимум — 5 м³. Согласовываем с вашей службой ГСМ требования к документам и таре.
Основные производители в РФ — Роснефть (Рязанский, Куйбышевский НПЗ), Газпромнефть-Аэро, Лукойл. По запросу указываем в КП конкретный завод-производитель.
Имя и телефон — менеджер перезвонит за 5 минут с индикативной ценой под ваш объём и регион.